La Clase 2, nueva página en la historia del automovilismo uruguayo
Este próximo fin de semana en el Autódromo Víctor Borrat Fabini, la Asociación Uruguaya de Volantes (AUVO) comenzará a escribir un nuevo capítulo en su larga y rica historia.
La Clase 2 es una nueva categoría que llega para formar parte del amplio espectáculo de AUVO. Al igual que el Superturismo, con motores Cosworth pero de 200 hp y cajas de cambio Sadev de 6ª será la alternativa donde podrán emigrar los autos que por el recambio generacional ya no formen parte del Superturismo.
“Los autos de la Clase 2 tienen motor Cosworth con unos 20 hp menos que un Superturismo y la misma caja de cambios secuencial Sadev, pero con una relación más larga”, comentó Juan Manuel Ponce de León, comisario técnico de la categoría. “Van a llevar llantas rodado 14 a diferencia de Superturismo que usa de 15”, con frenos delanteros standard mejorados, y el peso mínimo será 980 kg (40 kg menos que los Superturismo). El público va a encontrar una categoría con gran variedad de marcas y modelos, con autos actuales compitiendo con otros con mayor trayectoria en nuestras pistas, pero en todos los casos con gran paridad mecánica y sin problemas de confiabilidad.”
Para este inicio de la categoría, tendrá a 13 pilotos en pista que buscarán transformarse en el primer ganador de la Clase 2. Con los Chevrolet Sonic del equipo YPF Chevrolet encontraremos a la primera dama de la categoría, la pandense Carolina Cánepa, que llegará con Sebastián Francolino como su compañero de equipo.
El riverense Gabriel Garay será el encargado de devolver a la competición a la taquillera Peugeot 207 SW, mientras que Juan Manuel Albacete y Pablo Santana estarán presentes con dos Peugeot 207 del equipo que dirige Daniel Daglio.
Diego Miqueiro pondrá en pista a otro auto con historia: el Volkswagen Polo que regresa con el excampeón de Turismo Libre, Marcelo Pessina, a los mandos.
De Ombúes de Lavalle llegará Mauricio Geymonat con un Renault Clio que atenderá su propia estructura, en tanto Gonzalo Viñas conducirá un vehículo similar, pero dentro del equipo JCD Racing que dirige Juan Carlos Delgado.
El floridense Camilo Arizaga, piloto campeón de la Sonic Racing Cup, también será parte de la categoría con un Volkswagen Gol que en otra época condujera el popular Fabricio Larratea.
El equipo Hyundai de Superturismo, estará presente en la Clase 2 con Carlo Mario Espósito a los mandos del rendidor Accent.
Mientras que el Noceti Motorsport, otra estructura con fuerte presencia en el Superturismo, apostará también a la Clase 2 con Luis Fabini (actual campeón de la Sonic Racing Cup) a bordo de un Volkswagen Gol, el internacional Guillermo Laguardia con un Ford Escort, y el excampeón de Turismo Libre, Richard Barbachan, con un Citroën DS3.
“El Clio es el auto que uso Gonzalo Reilly hasta la última fecha de la temporada 2016 de Superturismo, adaptado a la Clase 2. La expectativa estaba en ver cómo funcionaba y en las pruebas ya me sentí muy cómodo”, explicó Gonzalo Viñas, quien debutará con el Renault Clio del JCD Racing. “De a poco fui sumando kilómetros y me fui adaptando a las cosas que para mí son nuevas de estos autos, como lo es la caja, donde no se usa el embrague, por ejemplo. En definitiva, espero seguir entendiendo el auto, sabiendo que voy a tener que pagar derecho de piso ya que hay una muy linda grilla con muy buenos pilotos y de gran experiencia”, finalizó.
Otro piloto que se suma es Mauricio Geymonat, quien llega con mucha ansiedad y grandes expectativas, pensando en lo que será el debut de esta categoría. Al respecto comentaba lo siguiente: “La verdad tanto el equipo como yo de a poco empezamos a conocer el estilo y la mejor puesta a punto del auto, que cambian mucho respecto a lo que conocíamos y hay que lograr un tránsito parejo en la curva para aprovechar al máximo la potencia del auto. Los tiempos en las pruebas no fueron malos por lo que tenemos muchas expectativas para esta carrera. El auto lo armamos íntegramente en Ombúes de Lavalle con asesoramiento técnico de Diego Maino. Hicimos una gran apuesta para estar en la Clase 2, creemos que funcionará y tendrá un gran futuro la categoría.”
El cronograma de actividades de la Clase 2 comenzará el día viernes con tres tandas de entrenamientos. El formato de clasificación está pactado a una tanda de 10 minutos que se disputará el sábado desde las 13:30 y, el mismo sábado, a las 17:50 se dará comienzo a la serie (carrera corta pactada a 6 vueltas) que dará el orden de largada para la carrera final.
El domingo la actividad estará reservada para la final, que dará comienzo a las 11:10 y será televisada en directo por VTV y Vera+.
Las entradas se pueden adquirir en la red de cobranzas Abitab o en la puerta misma del autódromo. Son válidas tanto para sábado como para el domingo.
Precios de las entradas:
- Generales: $250
• Boxes: $600
• Menores de 12 años: gratis
